11月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委等多部門(mén)介紹《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》的政策措施。

全社會(huì)物流成本仍有較大下降空間

國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)社會(huì)物流成本水平總體保持下降態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。行動(dòng)方案提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，每年可節(jié)約社會(huì)物流總費(fèi)用1萬(wàn)億元以上，將有效降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。

國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)張世昕解釋?zhuān)行Ы档腿鐣?huì)物流成本，不是簡(jiǎn)單降低運(yùn)輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn)，更不是影響物流從業(yè)人員的收入。通過(guò)優(yōu)化全社會(huì)物流資源配置，用盡可能少的物流費(fèi)用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。

支持有條件地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心

在吹風(fēng)會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家將引導(dǎo)大型物流企業(yè)擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，培育更多具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干物流企業(yè)。促進(jìn)中小物流企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，培育特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，推動(dòng)大型工商企業(yè)構(gòu)建集采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的供應(yīng)鏈體系，鼓勵(lì)大型制造企業(yè)和物流企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建設(shè)施設(shè)備，對(duì)接信息系統(tǒng)，布局建設(shè)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地和資源配置樞紐，發(fā)展大宗商品供應(yīng)鏈組織平臺(tái)。

國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司負(fù)責(zé)人吳君楊表示，支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心，推動(dòng)內(nèi)陸港建設(shè)工程。相關(guān)部門(mén)還將出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池鐵路運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展新能源汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸。

目前已形成覆蓋全國(guó)的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)

在吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已形成了覆蓋全國(guó)的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)張世昕表示，截至目前，我們已經(jīng)發(fā)布了六批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，樞紐總數(shù)達(dá)到了151個(gè)，形成了覆蓋全國(guó)的樞紐網(wǎng)絡(luò)。

下一步，國(guó)家將建設(shè)集物流服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等功能于一體的復(fù)合型設(shè)施，引導(dǎo)物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集中布局；依托國(guó)家物流樞紐促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、金融等各類(lèi)要素聚集，實(shí)現(xiàn)上下游各環(huán)節(jié)資源優(yōu)化配置。

支持相關(guān)城市以更好統(tǒng)籌物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)培育為目標(biāo)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，優(yōu)化政策環(huán)境，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合更緊密、輻射帶動(dòng)能力更突出、發(fā)展特色更鮮明的樞紐經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。

 來(lái)源：央視新聞