江蘇地處“一帶一路”交匯點，在持續鞏固傳統市場的同時，立足“一帶一路”共建國家和地區積極布局，大力發展絲路貿易，推動產品“出海”，為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添了江蘇色彩。據南京海關統計，今年前三季度，江蘇省對共建“一帶一路”國家進出口1.82萬億元、同比增長11.3%，拉動全省進出口增速4.8個百分點，占比達44.1%、較去年同期提升1.4個百分點。

憑借過硬實力“一路向西”

江蘇在參與共建“一帶一路”中肩負著重大責任和使命，無論是紡織服裝等傳統優勢產業還是新能源等新興產業，在“一帶一路”共建中正展現活力。

憑借扎實的品質和過硬的實力，“江蘇制造”一路向西走向歐洲市場。10月20日，羅斯蒂精密制造（蘇州）有限公司的一批自動柜員機零部件出口至匈牙利等共建“一帶一路”國家。“消費電器、商用機器、汽車等領域產品具有高性能和技術優勢，在這些國家非常受歡迎，海外市場規模一直保持擴大趨勢。今年前三季度，企業出口到共建‘一帶一路’國家貨值達1.5億元，同比增長4.4%。”該公司供應鏈管理經理熊潔說。

服務共建“一帶一路”國家能源重大工程項目——幾內亞鋁礦開采項目，江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司生產的多批配套船舶最近順利出口至非洲。該公司是江蘇省重點產業鏈基地骨干企業，去年跨入國家制造業“單項冠軍”企業行列。其多用途海洋工程船舶建造總量達到近百艘，遠銷20多個國家和地區。“我們面向幾內亞的項目已經營多年，已交付和正在建造的船舶合計32艘，包含轉運平臺、維修補給船、頂推船、駁船等多個品類。”該公司物資供給部副部長秦偉說。

“我們的塑料部件出口后用于生產無線耳機等電子產品，憑借高質量，產品贏得越來越多客戶認可，近年來公司新增7家共建‘一帶一路’國家的客戶。”赫比（蘇州）通訊科技有限公司關務郭燦燦介紹，他們緊盯共建“一帶一路”國家的市場需求，不斷調整拓寬海外市場布局，收獲了大批量產品訂單。

更多的江蘇企業正在深度參與國際產業分工，實現產業鏈供應鏈緊密合作。不久前，無錫興達泡塑新材料股份有限公司一批153噸可發性聚苯乙烯樹脂發往阿聯酋。“我們的產品主要應用于建筑保溫隔熱材料和高速公路、鐵路基墊料等行業，阿聯酋等共建‘一帶一路’國家是中國對外承包工程重要目的地，綠色基建正成為中國對外工程承包領域的新增長點，也帶動了保溫隔熱材料出口。”該公司關務負責人鮑益萍介紹。

物流多元化提升貿易便利度

眼下越來越多的產品搭乘中歐班列奔向遠方。“我們運用‘船車（站）直取’零等待模式，過境集裝箱從船上直接吊裝到短駁車，分流至中哈（連云港）物流合作基地。”連云港中哈國際物流有限公司副總經理孔祥偉介紹，該模式實現了集裝箱從船到車的零等待、不落地，中轉作業時間節約75%，企業轉運、倉儲、裝卸等費用節約60%，有效提升陸海聯運功能。

在南京，平均每周有近70班次外貿駁船，將出口貨物從南京龍潭港中轉到上海、寧波等大港后搭載國際遠洋船舶出海。南京浦江合金材料股份有限公司副總經理于建人介紹：“1—8月，企業貨物出口量達1.14萬噸，順暢的物流通道對我們來說非常重要。”在這個過程中，新生圩海關全面推進轉關作業無紙化，運用“水水聯運”中轉自動審放、核銷功能，幫助企業提升運輸效率、節省物流成本。

今年是中波建交75周年，在共建“一帶一路”倡議引領下，兩國持續深化貿易合作。蘇州龍躍鋰動車輛有限公司是一家研發、生產、銷售自行車、電動滑板車及其零配件的民營企業，于2019年首次向波蘭出口電動滑板車。“我們公司出口到波蘭的貨物，不僅可以選擇海運，還能選擇中歐班列這樣便捷的運輸方式。”該公司業務經理史小寶說，隨著與共建“一帶一路”國家的貿易便利化程度不斷提升，公司將迎來更大的發展機遇。

日前，在連云港港東方港務墟溝西作業區，600余輛國產車輛陸續駛入滾裝船，駛向阿聯酋等“一帶一路”共建國家。“得益于連云港海關提供的24小時全天候登臨檢疫作業和便捷的出入境船舶手續辦理流程，外貿船舶能夠快進快出，提升了碼頭泊位周轉能力，船舶平均在港時間壓縮50%以上。”港口控股集團東方公司總經理許賀介紹，目前商品車輛查驗放行愈發便捷，為公司滾裝吞吐量提升提供了有力支撐。

“很多船舶項目時間緊張、安全接卸要求高，海關提前與港口碼頭協調，讓我們進口的超大件設備實現‘船邊直提’，保障設備‘即到、即驗’，及時辦理現場查驗，幫助公司節約成本、提高效率。”秦偉說。

完善合作機制促共贏

2024年是共建“一帶一路”奔向下一個金色十年的開局之年。今年以來，江蘇與“一帶一路”共建國家頻頻牽手，相關合作機制不斷完善。

中江國際集團依托海外點多、面廣的優勢，大力推動外經外貿聯動，探索推進產業鏈、供應鏈、創新鏈不斷延伸。在印尼積極開拓鋼結構業務領域，與印尼排名前五的鋼結構公司及承包商建立聯系，截至9月累計出口鋼結構逾6000噸。此外，與巴布亞新幾內亞就液化天然氣（LNG）簽訂為期3個月的采購計劃，已成功進口近萬噸液化天然氣，并全部完成銷售工作。

“江蘇是較早圍繞共建‘一帶一路’倡議提出國際產能合作深化計劃的省份。”省發改委相關負責人介紹，當前，江蘇積極引導工程機械、軌道交通、新型電力、船舶和海洋工程等裝備制造企業，積極參與非洲、拉美等地基礎設施建設；引導輕紡、石化、冶金、建材、新能源裝備等企業，到東南亞、中亞、非洲等國家和地區建設生產基地。

服務加力，護航企業更好揚帆共建“一帶一路”。10月10日，江蘇省發改委與中國出口信用保險公司江蘇分公司簽署《協同推進高質量共建“一帶一路”框架協議》。根據協議，將重點聚焦出口貿易、對外投資、經貿合作等方面，加強分析研判，提出合理化意見，并通過建立協同機制，加強政策引導和信息共享，充分發揮各自職能作用，服務帶動江蘇優勢產業、技術標準和經營管理“走出去”，以高質量共建“一帶一路”引領江蘇高水平對外開放。

相關政策的完善也更有力推動企業“走出去”。例如，原產地證是出口產品在國外享受關稅優惠待遇的憑證，被譽為“紙黃金”。日前，在普羅斯通信技術（蘇州）有限公司，關務曹麗麗拿到一張用辦公室彩色打印機打印出的中國-東盟原產地證書。公司一批價值420萬元的電源線由此可以在越南享受零關稅進口，節省關稅約64萬元。“我們公司對越南的出口量很大，之前每天都要到海關現場進行簽證，現在企業可以自助打印，真是省錢省時又省力。”曹麗麗說。

常州溧陽有數百家農牧機械生產企業，其飼料機械在國內市場占有率超50%，是名副其實的農牧機械之鄉。日前，溧陽農牧飼料機械產業集群成功入選2024年度江蘇省中小企業特色產業集群認定名單。據統計，今年1—8月，常州海關為溧陽農牧機械企業簽發輸共建“一帶一路”國家各類原產地證468份、金額2.55億元，與去年同期相比，分別上升11.9%和20.5%，貨物約可獲得進口國關稅優惠1783萬元。

來源：新江蘇·中國江蘇網