近日，在天津海關所屬天津新港海關監管下，一批貨值24.8萬元人民幣（下同）的運動用山地自行車乘坐中歐班列，從天津港物流發展有限公司物捷三堆場出發，去往境外。

天津是全國最大的自行車生產基地和市場集散中心，形成了集研發設計、新型材料生產、配件生產、整車組裝于一體的現代自行車產業體系，產品遠銷越南、俄羅斯、馬來西亞、新加坡、以色列等共建“一帶一路”國家。

“今年我們公司出口到歐洲的訂單很多，公司在捷克有組裝工廠，出口的自行車零件可以直接通過中歐班列發運到歐洲，使用中歐班列最多20天就能到歐洲，比海運快了一個多月。”天津市金輪圖騰進出口有限公司出口部經理張莉表示。

近年來，天津海關不斷加大改革力度，優化通關模式，助推天津傳統產業持續釋放潛力、煥發活力。

相較于傳統海運出口渠道，中歐班列運輸時間短、網點分布廣、班次量多且穩定。為助力津產自行車拓寬出口渠道，天津新港海關開設自行車中歐班列出口“綠色通道”，加大通關改革力度，定制“產地組貨集結+專列直接發運”模式，引導天津本地自行車企業在“家門口”完成組貨集結和出口申報，提升本地消費品出口水平。同時，天津新港海關還加強與鐵路、場站的多方聯絡，推行“國內鐵路貨運+中歐班列”等物流模式，與出境地海關協調配合，實時掌握中歐班列貨物發運計劃，動態監測貨物抵港、倉儲等情況，實現貨物“即時通關、即時放行、即時裝車、即時發運”。

天津新港海關主動對接出口企業，制定一攬子通關便利服務舉措，幫助企業用足用好惠企措施，持續提升口岸通關便利度。

據統計，今年前7個月，天津口岸通過中歐班列出口自行車貨值521.5萬元。

來源：中國國門時報