1月26日，福田汽車與印度尼西亞領先的汽車經銷商INDOMOBIL公司簽署戰略合作協議。INDOMOBIL將負責在當地組裝生產福田純電動車，并銷售福田商用車全系列產品。

這是福田汽車加速在印尼市場的產業化進程的重要一步。未來，隨著產品、渠道、服務等建設逐步成熟，雙方將共同成立合資的制造公司和銷售公司，打造福田印尼電動車制造基地，輻射東盟市場。

福田汽車與“一帶一路”共建國家中的優質合作伙伴開展合資合作，正是近年來中國企業加速出海，特別是積極在“一帶一路”共建國家開展投資合作的一個生動縮影。

2023年，中國對共建“一帶一路”國家投資實現較快增長。商務部發布的統計數據顯示，2023年，中國對外非金融類直接投資9169.9億元，增長16.7%。其中，中國企業在“一帶一路”共建國家非金融類直接投資2240.9億元，增長28.4%。對外承包工程方面，中國企業在“一帶一路”共建國家承包工程完成營業額9305.2億元，增長9.8%，新簽合同額16007.3億元，增長10.7%。

這一趨勢仍將持續。2024年政府工作報告在“擴大高水平對外開放，促進互利共贏”中提到，推動高質量共建“一帶一路”走深走實。抓好支持高質量共建“一帶一路”八項行動的落實落地。穩步推進重大項目合作，實施一批“小而美”民生項目，積極推動數字、綠色、創新、健康、文旅、減貧等領域合作。

3月7日，中共中央政治局委員、外交部部長王毅在全國兩會記者會上表示，中國不追求獨善其身的現代化。我們期待高質量共建“一帶一路”成為推動各國共同發展的發動機，成為實現世界現代化的加速器。我們愿同各方一道，傳承絲路精神，落實論壇成果，開啟共建“一帶一路”的第二個金色十年。

王毅表示，中方將推動“硬聯通”提質升級。進一步建設高質量、可持續、有韌性、海陸空一體化的全球基礎設施立體互聯互通網絡。加快建設“數字絲綢之路”，深耕“綠色絲綢之路”，合力應對各種新型挑戰。中方將推動“軟聯通”走深走實。秉持共商共建共享原則，堅守開放綠色廉潔理念，錨定高標準惠民生可持續方向，深入推進共建“一帶一路”倡議同各方發展戰略對接，統籌標志性項目和“小而美”項目，積極構建開放型世界經濟，讓“一帶一路”更好成為大家的機遇、共享的機遇、持久的機遇。

對此，對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授、全球創新與治理研究院執行院長呂越表示，“一帶一路”倡議已成為當今世界最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平臺，也成為共建國家攜手發展的合作之路、機遇之路、繁榮之路。2023年10月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上宣布了八項行動，此次政府工作報告進一步強調要“抓好支持高質量共建‘一帶一路’八項行動的落實落地”，這意味著中國正積極推動共建“一帶一路”高質量發展，未來，中國與“一帶一路”共建國家，尤其是新興經濟體將進一步開展更廣泛的貿易和投資合作，規模或將繼續保持穩定增長。

“政府工作報告提出推動高質量共建‘一帶一路’走深走實，對中國經濟和中國企業全球化具有重要意義，有助于中國經濟多元化發展，提升國際影響力，深化國際合作，推動產業升級以及為全球經濟發展貢獻力量。”IDC中國副總裁兼首席分析師武連峰表示，當前，中國企業出海具有四大特征：市場多元化與滲透加深、企業主體多元化與升級、出口產品與服務的高質量發展、文化與數據的跨境流動。未來，中國企業出海將更加注重技術創新、綠色轉型、品牌建設及文化交流，這將有助于中國企業在國際市場上獲得更廣泛、更深入的影響力。

呂越也表示，數字化和綠色化已成為全球產業鏈供應鏈重構的關鍵特征，政府工作報告也強調要“積極推動數字、綠色、創新、健康、文旅、減貧等領域合作”。當前，共建“一帶一路”國家大多正積極尋求把握第四次工業革命的機遇，在數字經濟、先進制造等領域尋求突破，如越南政府推出《數字經濟和數字社會發展戰略》等政策措施。因此，基于“數字絲綢之路”合作諒解備忘錄、“絲路電商”雙邊合作機制等，預計今年中國與共建國家在數字、綠色等領域將有更多的新增長點和投資機遇。

來源：國際商報