日前，今年第三趟從從安徽合肥出發的中亞班列發車，該班列裝運著144輛江淮汽車，奔赴哈薩克斯坦庫斯塔奈，意味著江淮汽車在“一帶一路”出口持續擴大。

推進產能合作，融入當地市場

哈薩克斯坦是中亞地區最大的市場，也是“一帶一路”沿線國家重點市場之一。2015年，江汽集團哈薩克斯坦組裝項目被列入中哈產能合作項目名錄，成為哈政府振興本國工業化進程的32個項目之一，也是該名錄中唯一的汽車項目。

2016年11月，庫斯塔奈市江汽集團工廠舉行揭牌儀式，項目發展進入快車道。2019年5月，江汽集團、中國機械進出口(集團)聯合收購阿魯爾汽車集團。目前，項目推進有條不紊，工廠生產能力正處于穩定爬坡階段。2020年，江汽集團哈薩克斯坦項目共實現出口近6000輛，同比增長超過60%，已成為中哈合作典范。

攜手中資快遞企業，共同開拓東南亞市場

隨著海外電商的發展以及人們消費習慣的改變，東南亞快遞行業駛入發展快車道，中國快遞物流服務領軍企業紛紛加大對越南等東南亞市場的開拓力度。

作為最早進入東南亞汽車市場的中國品牌之一，江汽集團已經深耕十余年，全面覆蓋東盟十國市場，并在越南建立了合資公司和生產基地。基于國內良好的合作基礎，及對當地快遞行業需求的精準把握，江汽集團與中通、極兔、韻達、百世等快遞企業形成戰略合作，2020年累計交付各類不同車型超過百臺。

實現規模增長，眾海外市場拿到銷冠

隨著“一帶一路”建設的不斷深入，江汽集團對沿線國家市場的出口規模也獲得了快速增長，2020年江汽集團出口市場覆蓋超過70個“一帶一路”沿線國家，出口量達到4.1萬輛，約占江汽集團出口總量的80%，近五年累計出口接近30萬輛。

輕型車和乘用車在俄羅斯、智利等其中17個國家位列中國品牌出口量第一位；在烏拉圭，JAC品牌輕卡連續8年成為當地銷量冠軍，重型車屢獲大單。

江汽集團順應當地產業政策要求，開展KD組裝、合資合作并持續提升地產化率，目前19個海外KD工廠中，有15個分布在“一帶一路”沿線，推動了當地汽車制造業工藝水平和規模提升，創造了大量就業崗位，促進了當地經濟發展。

2021年，作為“十四五”開局之年，江汽集團將繼續借勢國家“一帶一路”合作發展的東風，加大走進去力度，深耕海外市場。